最近一段时间，各地地铁系统里都出现了不同程度的离职潮，特别是大量一线岗位的职工，纷纷递上辞呈。对此，有业内人士透露：这主要是一线地铁员工岗位，像站务员、安检员、调度、维护维修等辛苦工作一个月，每月平均也就只拿5000多元的工资。而这样的工资水平如果放在一二线城市生活，在付了房租、填饱肚子后，也就剩不下多少钱了。
实际上，这位业内人士也确实说出了地铁员工薪资收入不高的问题，但除了工资不高这个老生常淡的因素之外，还有以下这三大现实原因，逼得大量地铁员工选择辞职。它们分别是：①白班夜班三班倒；②劳动强度大；③被乘客投诉的焦虑；④智能化浪潮带来的冲击。让我们一起来了解一下：
第一，白班夜班三班倒让人受不了
现如今，各个城市的地铁运营都是要365天24小时轮轴转，所以地铁员工就分成三班倒或者轮班制。但长期从事这样的工作，就会把身体里的生物钟搞得彻底打乱了。试想一下，地铁工作人员长期过着睡眠颠倒的日子，而且休息的时间又很少，这样的日子谁又能受得了？所以，不少地铁员工经受不住这样的工作环境，就只能选择辞职了。
展开剩余66%第二，劳动强度大
地铁工作人员的劳动强度大。就拿站务员来讲，必须站着工作八小时，在此期间是不能坐下休息的。这样一天下来，脚后跟和腰背就像灌了铅一样沉重。调查数据显示：地铁工作人员的各种职业病比例非常高。其中，由于长期站立，导致31%的人出现静脉曲张。而由于长时间站立和弯腰作业，导致腰榷间盘突出或劳损的比例也达到了28%。同时，像行车调度室、设备机房这些噪音较大地方的员工，有15%的人明显出现听力损伤的问题。
不仅如此，有数据统计过，在一天里同一个站务员、安检员做出引导、指挥手势或者解答动作，将重复超过2000次以上。而这种重复且机械的动作，时间久了，身体真的会吃不消。另外，很多站务人员噪子喊哑了，就要做小手术，甚至部分员工喉咙里的声带结节都做了三次手术。而现实的压力，也逼得人不得不从新考虑，究竟是命重要，还是工作重要？一些人最终选择的是命更重要。
第三，经常被乘客投诉的焦虑
除了劳动强度大，工作节奏快之外，很多地铁工作人员还有不同程度的焦虑和抑郁情绪。主要是地铁工作人员有时难免会与乘客发生纠纷和争吵，就会遇到乘客投诉。而为了避免与乘客有不愉快的事情发生，地铁工作人员就必须要控制好自己的情绪，耐着性子对乘客进行解释和劝说，这就导致有接近30%的工作人员坦言，自己存在不同程度的焦虑和抑郁。
第四，智能化浪潮带来的冲击
现在很多地铁系统都引入了人工智能、自动化、物联网等新技术，预计未来5年，像北京地铁估计直接就会有两成的传统岗位将会消失，未来地铁工作人员数量也会明显减少。这对于年纪稍微大一点的老员工来说，新技术的快速引入对他们的冲击也是在所难免。而出于对这份职业未来的担忧，很多地铁老职工就会选择辞职，去找一份劳动强度不大，且工作比较稳定的工作去做。
当务之急，就是只有适当提高地铁工作人员的薪资水平，以及改善他们的工作环境，以减轻他们的劳动强度、工作压力，以及投诉焦虑，并且在智能化浪潮当中，对他们进行各种技术培训，提高地铁工作人员的业务能力，这样才能打消他们对被淘汰的恐慌。只有这样才能使当前地铁员工的“离职潮”真正的平息下去。
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